Hər kəsə salam, diqqətinizə görə təşəkkür edirik.
Bu gün sizə Alpha Pro tərəfindən S1 Jaw-da yeni Honda smart açarını necə kəsəcəyini göstərmək istərdik.
Bu təlimat videosu yalnız orijinal açarla necə deşifrə və kəsiləcəyini göstərir.
üçün”Bütün açarları itirdi”, S2 çənəsinin təlimat videosuna baxın.
istifadə edəcəyikS1 avtomobil açarı çənəsibu videoda.
S2 çənəniz varsa, S2-nin təlimat videosuna baxa bilərsiniz, əməliyyat addımları daha rahat və dəqiq olacaqdır.
Açar boşluqları israf etməmək üçün şifrəni açmadan və kəsmədən əvvəl S1 Çənədə kalibrləmə aparın.
Stoperi daxil etməli və M3 boltlarını 1,5 mm L açarı ilə S1 çənəsinə bərkitməliyik.
Nəzərə alın ki, yeni Honda smart açarı yalnız bir tərəfi silindrə daxil edə bilər
A tərəfi və B tərəfi üçün fərqlərin olduğunu görəcəyik.
Orijinal açarın şəkli istinad üçün daha yaxşı olar.
Aşağıdakı əməliyyatlarda hər hansı bir səhvə yol verməmək üçün A tərəfi və B tərəfi üçün fərqi xatırlayın.
Qeyd:
Orijinal açar yan yivli çox qısadır.
Müəyyən səbəblərə görə dişləmə nömrəsini və yan yivi bir anda kəsə bilmədik.
Dişləmə nömrəsini kəsməzdən əvvəl yan yiv kəsilməlidir, əks halda siz yan yivi uğurla kəsə bilməzsiniz, çünki dişləmə nömrəsini kəsdikdən sonra açar blankının eni səhv tanınacaq.
Açar boşluğunuzda yan yiv yoxdursa və Alpha Pro bu açarın yan yivini kəsmək funksiyasına malikdirsə, siz əvvəlcə Alpha Pro ilə yan yivi kəsə bilərsiniz.
Bununla belə, açar boşluğunuzda yan yiv varsa, yan oluğu kəsmək və dişləmə nömrəsini birbaşa kəsmək üçün addımları atlaya bilərsiniz.
Birinci, Gəlin bu açarın yan yivini kəsək.
daxil edə bilərsiniz”Dublikat” sonra “Yeni Honda”, Side A Groove və Side B Groove haqqında seçimlər olacaq.
Standart kəsici 2,0 mm-dir
Açar boşluğunun A tərəfini S1-B-də düzəldin
Sonra "Kəs" düyməsini basın
A tərəfinin kəsilməsi Yiv hazırdır, çənə və açar blankından zibil təmizlənməlidir və sonra açar blankının B tərəfini S1-B-də bərkidin.
B tərəfindəki oluğa keçin və sonra "Kəs" düyməsini basın.
Yan yivin bütün kəsilməsi aparılır.
Kəsmə effektinə baxaq.
Sonra, orijinal açarla deşifrə etmək və kəsmək üçün yeni Honda-nın məlumatlarına daxil olaq.
A tərəfi və B tərəfi üçün fərqlərin olduğunu görə bilərik.
Defolt çənə S2-dir, lütfən, S1 çənəsini dəyişmək üçün oxu klikləyin.
Əvvəlcə A tərəfini deşifrə edək.
"Deşifrə" düyməsinə klikləyin və "Yuvarlaq" düyməsini açın, çünki bu açar adətən köhnəlmir.
Şəkildə göstərildiyi kimi orijinal açarın A tərəfini S1-D-yə düzəldin.
M3 boltu S1 çənəsini bərkitdikdən sonra bərkidilməlidir
Yaxşı düzəldikdən sonra, zəhmət olmasa, tıxacı çıxarın və şifrəni açmağa başlamaq üçün “Deşifrə” düyməsini basın.
Zibil çənə və dekoderdən təmizlənməlidir.
A tərəfinin dekodlanması tamamlandı, lütfən, B tərəfinə "Keçid" düyməsini basın və heç bir standart dəyəri dəyişmədən B tərəfinin şifrəsini açmağa başlamaq üçün "Deşifrə" düyməsini basın.
Sonra stoperi çıxarın və "Deşifrə" düyməsini basın.
Yaxşı, bütün dekodlaşdırma tamamlandı, birbaşa B tərəfini kəsməyə başlaya bilərik.
Kəsmə səhifəsinə daxil olmaq üçün "Kəs" düyməsini klikləyin.
Standart kəsici 2,0 mm-dir, lütfən, 2,0 mm kəsici istifadə etdiyinizə əmin olun.
Bu açarın materialı xüsusidir, kəsiciyə zərər verməmək üçün kəsmə sürətini 5-dən az tənzimləyin.
S1-B-də açar boşluğunun B tərəfini tıxacla idarə edin və yaxşıca bərkitdikdən sonra tıxacın çıxarılmasını unutmayın.
Lütfən, M3 Boltun bərkidilməli olduğundan əmin olun, əks halda açar boşluğu sönəcək və kəsmə uğursuz olacaq.
"Kəs" üzərinə klikləyin, kəsmədən əvvəl zibil çənə və dekoderdən təmizlənməlidir
B tərəfinin kəsilməsi tamamlandı, qalxanı açın və açar boşluğunu almaq üçün çənə və dekoderdəki zibilləri təmizləyin və sonra A tərəfini tıxacla S1-B-yə bərkidin.
Kəsməyə başlamaq üçün heç bir standart dəyəri dəyişdirmədən A tərəfinə "Keçid" və "Kəs" düyməsini basın.
Çənə və dekoderdən zibil təmizlənməlidir və kəsmə zamanı qalxan bağlanmalıdır.
İndi bütün kəsmə işləri aparılır. Yeni açarın çox yaxşı işlədiyini yoxlaya bilərik!
Nəhayət, orijinal açarı yeni kəsmə açarı ilə müqayisə edək
Ətraflı məlumat zəhmət olmasa videonu izləyin
Göndərmə vaxtı: 20 sentyabr 2022-ci il