סרטון הדרכה-Alpha Pro Cut New Honda Smart Key על S1 Jaw

שלום לכולם, תודה על תשומת הלב שלכם אלינו.

היום, ברצוננו להראות לכם כיצד לחתוך מפתח חכם חדש של הונדה ב-S1 Jaw מאת Alpha Pro.

סרטון הדרכה זה מראה רק כיצד לפענח ולחתוך באמצעות מפתח מקורי.

עבור "תאבד את כל המפתחות", אנא עיין בסרטון ההדרכה של S2 jaw.

https://www.kkkcut.com/news/instructional-video-how-to-cut-new-honda-smart-key-on-s2-jaw-by-alpha-pro

נשתמש ב-לסת מפתח לרכב S1בסרטון הזה.

אם יש לך לסת S2, תוכל לצפות בסרטון ההדרכה של S2, שלבי התפעול יהיו נוחים ומדויקים יותר.

כדי להימנע מבזבוז ריקויות מפתח, אנא בצע כיול ב-S1 Jaw לפני הפענוח והחיתוך.

עלינו להכניס את הפקק ולתקן את הברגים M3 באמצעות מפתח L 1.5 מ"מ לתוך הלסת S1.

שימו לב שמפתח חכם חדש של הונדה יכול להכניס צד אחד לצילינדר בלבד

נראה שיש הבחנה בין צד א' וצד ב'.

תמונה של מפתח מקורי תהיה טובה יותר לעיון.

כדי להימנע מכל טעות בפעולות הבאות, אנא זכור את ההבחנה בין צד א' וצד ב'.

פֶּתֶק:

המפתח המקורי קצר מאוד עם חריץ צדדי.

בגלל סיבת התיקון, לא יכולנו לחתוך את מספר הנשיכה ואת החריץ הצדדי בפעם אחת.

יש לחתוך את החריץ הצדדי לפני חיתוך מספר הנשיכה, אחרת לא תוכל לחתוך את החריץ הצדדי בהצלחה שכן רוחב ריק המפתח יזוהה באופן שגוי לאחר חיתוך מספר הנשיכה.

אם לריק המפתח שלך אין חריץ צדדי ול-Alpha Pro יש את הפונקציה לחתוך חריץ צד של מפתח זה, אתה יכול לחתוך את החריץ הצדדי על ידי Alpha Pro תחילה.

עם זאת, אם לריק המפתח שלך יש חריץ צדדי, אתה יכול לדלג על השלבים כדי לחתוך את החריץ בצד ולחתוך את המספר הנושך ישירות.

רֵאשִׁית, בואו נחתוך את החריץ הצדדי של המפתח הזה.

אתה יכול להזין "לְשַׁכְפֵּל" ואז "הונדה החדשה", יהיו בחירות לגבי Side A Groove ו- Side B Groove.

חותך ברירת המחדל הוא 2.0 מ"מ

תקן את צד A של מפתח ריק ב-S1-B

אָז לחץ על "גזור"

חיתוך צד A חריץ בוצע, יש לנקות פסולת מחסר הלסת והמפתח, ולאחר מכן לתקן את הצד B של ריק המפתח ב-S1-B.

עבור ל- Side B Groove ולאחר מכן לחץ על "Cut"

כל חיתוך החריץ בצד נעשה.

בואו נראה את אפקט החיתוך.

לאחר מכן, בואו ניכנס לנתונים של הונדה החדשה כדי לפענח ולחתוך על ידי מפתח מקורי.

אנו יכולים לראות שיש הבחנה בין צד A וצד B.

הלסת המוגדרת כברירת מחדל היא S2, אנא לחץ על החץ כדי להחליף לסת S1.

בוא נפענח קודם כל את צד A.

לחץ על "פענוח" ופתח את "עגול" מכיוון שמפתח זה בדרך כלל אינו משוחק.

תקן את צד A של המפתח המקורי ל-S1-D כפי שמוצג בתמונה.

יש להדק את בורג M3 לאחר תיקון הלסת S1

לאחר תיקון טוב, אנא הסר את הפקק ולחץ על "פענוח" כדי להתחיל בפענוח.

יש לנקות פסולת מהלסת והמפענח.

פענוח צד א' הסתיים, אנא לחץ על "עבור" לצד ב' ולחץ על "פענוח" כדי להתחיל לפענח את צד ב' מבלי לשנות שום ערך ברירת מחדל.

לאחר מכן הסר את הפקק ולחץ על "פענוח"

ובכן, כל הפענוח נעשה, אנחנו יכולים להתחיל לחתוך את צד ב' ישירות.

אנא לחץ על "גזור" כדי להיכנס לדף החיתוך.

חותך ברירת המחדל הוא 2.0 מ"מ, אנא הקפד להשתמש בחותך 2.0 מ"מ.

החומר של מפתח זה מיוחד, נא להתאים את מהירות החיתוך פחות מ-5 כדי למנוע נזק לחותך.

תקן את צד B של מפתח מפתח על S1-B מונחה על ידי פקק וזכור להסיר את הפקק לאחר התיקון היטב.

אנא ודא שה-M3 Bolt חייב להיות מהודק, אחרת ריק המפתח יהיה כבוי והחיתוך ייכשל.

לחץ על "גזור", יש לנקות פסולת מהלסת והמפענח לפני החיתוך

חיתוך צד B נעשה, פתח את המגן ונקה פסולת מהלסת והמפענח כדי להוציא את המפתח, ולאחר מכן תקן את הצד A ל-S1-B באמצעות מעצור.

לחץ על "עבור" לצד A ו"חתוך" מבלי לשנות שום ערך ברירת מחדל כדי להתחיל לחתוך.

יש לנקות פסולת מהלסת והמפענח ולסגור את המגן במהלך החיתוך.

עכשיו כל החיתוך נעשה. אנחנו יכולים לוודא שהמפתח החדש עובד טוב מאוד!

לבסוף, בואו נשווה את המפתח המקורי למפתח החיתוך החדש

פרטים נוספים אנא בדוק את הסרטון