ກັບຄືນ

ວິດີໂອການສອນ—Alpha Pro Cut New Honda Smart Key ຢູ່ໃນ S1 Jaw

ສະບາຍດີທຸກຄົນ, ຂອບໃຈສໍາລັບຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານສໍາລັບພວກເຮົາ.

ມື້​ນີ້​, ພວກ​ເຮົາ​ຢາກ​ຈະ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ທ່ານ​ວິ​ທີ​ການ​ຕັດ smart key ໃຫມ່ Honda ກ່ຽວ​ກັບ S1 Jaw ໂດຍ Alpha Pro​.

ວີດີໂອສອນນີ້ພຽງແຕ່ສະແດງວິທີການຖອດລະຫັດ ແລະຕັດດ້ວຍລະຫັດຕົ້ນສະບັບເທົ່ານັ້ນ.

ສໍາລັບ “ລືມກະແຈທັງໝົດ”, ກະລຸນາເບິ່ງວິດີໂອການສອນຂອງຄາງກະໄຕ S2.

https://www.kkkcut.com/news/instructional-video-how-to-cut-new-honda-smart-key-on-s2-jaw-by-alpha-pro

 

ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ຄາງກະໄຕກະແຈລົດໃຫຍ່ S1ໃນວິດີໂອນີ້.

ຖ້າທ່ານມີຄາງກະໄຕ S2, ທ່ານສາມາດເບິ່ງວິດີໂອຄໍາແນະນໍາຂອງ S2, ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານຈະສະດວກກວ່າແລະຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສໍາຄັນ, ກະລຸນາເຮັດການຕັ້ງຄາງກະໄຕ S1 ກ່ອນທີ່ຈະຖອດລະຫັດແລະຕັດ.

ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໃສ່ stopper ແລະແກ້ໄຂ bolts M3 ໂດຍ 1.5mm L-wrench ເຂົ້າໄປໃນຄາງກະໄຕ S1.

 

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າກະແຈອັດສະລິຍະຂອງ Honda ໃໝ່ສາມາດໃສ່ຂ້າງໜຶ່ງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບເທົ່ານັ້ນ

ພວກເຮົາຈະເຫັນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງສໍາລັບ Side A ແລະ Side B.

ຮູບພາບຂອງລະຫັດຕົ້ນສະບັບຈະດີກວ່າສໍາລັບການອ້າງອີງ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານຕໍ່ໄປນີ້, ກະລຸນາຈື່ຈໍາແນກສໍາລັບ Side A ແລະ Side B.

ໝາຍເຫດ:

ຄີຕົ້ນສະບັບແມ່ນສັ້ນຫຼາຍທີ່ມີຮ່ອງຂ້າງ.

ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນການແກ້ໄຂ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຕັດຈໍານວນບິດແລະຮ່ອງຂ້າງໃນເວລາດຽວ.

ຮ່ອງຂ້າງຕ້ອງຖືກຕັດກ່ອນທີ່ຈະຕັດຕົວເລກບິດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດຕັດຮ່ອງດ້ານຂ້າງຢ່າງສໍາເລັດຜົນຍ້ອນວ່າຄວາມກວ້າງຂອງຄີເປົ່າຈະຖືກຮັບຮູ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກຕັດຕົວເລກບິດ.

ຖ້າກະແຈຫວ່າງເປົ່າຂອງທ່ານບໍ່ມີຮ່ອງຂ້າງ ແລະ Alpha Pro ມີໜ້າທີ່ຕັດຮ່ອງຂ້າງຂອງກະແຈນີ້, ທ່ານສາມາດຕັດຮ່ອງຂ້າງໄດ້ໂດຍ Alpha Pro ທຳອິດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າກະແຈຫວ່າງເປົ່າຂອງທ່ານມີຮ່ອງຂ້າງ, ທ່ານສາມາດຂ້າມຂັ້ນຕອນເພື່ອຕັດຮ່ອງຂ້າງແລະຕັດຕົວເລກກັດໂດຍກົງ.

ທໍາອິດ, ໃຫ້ຕັດຮ່ອງຂ້າງຂອງຄີນີ້.

ເຈົ້າສາມາດເຂົ້າ "ຊໍ້າກັນ” ຫຼັງຈາກນັ້ນ, “Honda ໃຫມ່”, ຈະມີການຄັດເລືອກກ່ຽວກັບ Side A Groove ແລະ Side B Groove.

ເຄື່ອງຕັດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 2.0mm

ແກ້ໄຂດ້ານ A ຂອງກະແຈຫວ່າງເປົ່າຢູ່ໃນ S1-B

ຈາກນັ້ນ ກົດ "ຕັດ​"

ການຕັດຂ້າງ A Groove ແມ່ນເຮັດແລ້ວ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຈາກຄາງກະໄຕ & ກະແຈຫວ່າງເປົ່າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ໄຂຂ້າງ B ຂອງຄີເປົ່າຢູ່ໃນ S1-B.

ປ່ຽນໄປຂ້າງ B Groove ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຄລິກໃສ່ "ຕັດ"

ການຕັດທັງ ໝົດ ຂອງຮ່ອງຂ້າງແມ່ນເຮັດແລ້ວ.

ໃຫ້ເບິ່ງຜົນກະທົບຂອງການຕັດ.

ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ມູນຂອງ Honda ໃຫມ່ເພື່ອຖອດລະຫັດແລະຕັດດ້ວຍລະຫັດຕົ້ນສະບັບ.

ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີ Side A ແລະ Side B.

ຄາງກະໄຕເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ S2, ກະລຸນາຄລິກທີ່ລູກສອນເພື່ອປ່ຽນຄາງກະໄຕ S1.

ທໍາອິດໃຫ້ຖອດລະຫັດ Side A.

ຄລິກ “ຖອດລະຫັດ” ​​ແລະເປີດ “ຮອບ” ເນື່ອງຈາກກະແຈນີ້ມັກຈະບໍ່ສວມໃສ່.

ແກ້ໄຂດ້ານ A ຂອງກະແຈຕົ້ນສະບັບເປັນ S1-D ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ.

ປະຕູ M3 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ fastened ຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂຄາງກະໄຕ S1

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ໄດ້​ດີ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ເອົາ stopper ແລະ​ຄລິກ "ຖອດ​ລະ​ຫັດ​" ເພື່ອ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ຖອດ​ລະ​ຫັດ​.

ຂີ້ເຫຍື້ອຕ້ອງຖືກອະນາໄມຈາກຄາງກະໄຕ & ເຄື່ອງຖອດລະຫັດ.

 

ການຖອດລະຫັດດ້ານ A ແມ່ນແລ້ວ, ກະລຸນາຄລິກ “ສະຫຼັບ” ໄປໃສ່ດ້ານ B ແລະຄລິກ “ຖອດລະຫັດ” ​​ເພື່ອເລີ່ມການຖອດລະຫັດດ້ານ B ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນໃດໆ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ stopper ແລະໃຫ້ຄລິກໃສ່ "ຖອດລະຫັດ"

ດີ, ການຖອດລະຫັດທັງຫມົດແມ່ນເຮັດແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຕັດ Side B ໂດຍກົງ.

ກະ​ລຸ​ນາ​ຄລິກ​ໃສ່ "ຕັດ​" ເພື່ອ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຫນ້າ​ການ​ຕັດ​.

ເຄື່ອງຕັດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 2.0mm, ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ເຄື່ອງຕັດ 2.0mm.

ວັດສະດຸຂອງກະແຈນີ້ແມ່ນພິເສດ, ກະລຸນາປັບຄວາມໄວຕັດຫນ້ອຍກວ່າ 5 ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນເຄື່ອງຕັດຄວາມເສຍຫາຍ.

ແກ້ໄຂຂ້າງ B ຂອງກະແຈຫວ່າງເປົ່າຢູ່ໃນ S1-B ນໍາພາໂດຍ stopper ແລະຈື່ຈໍາເອົາ stopper ຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂໄດ້ດີ.

ກະລຸນາກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ້ອງມັດ M3 Bolt, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນກະແຈຫວ່າງເປົ່າຈະຖືກປິດແລະການຕັດຈະລົ້ມເຫລວ.

ກົດ "ຕັດ", Debris ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຈາກຄາງກະໄຕ & ຖອດລະຫັດກ່ອນທີ່ຈະຕັດ

 

ການຕັດດ້ານ B ແມ່ນເຮັດແລ້ວ, ເປີດໄສ້ແລະເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຄາງກະໄຕ & ຕົວຖອດລະຫັດເພື່ອໃຫ້ກະແຈຫວ່າງເປົ່າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ໄຂ Side A ກັບ S1-B ໂດຍ stopper.

ຄລິກ “ສະຫຼັບ” ໄປດ້ານ A ແລະ “ຕັດ” ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເລີ່ມການຕັດ.

ສິ່ງເສດເຫຼືອຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຈາກຄາງກະໄຕ & ເຄື່ອງຖອດລະຫັດ ແລະໄສ້ຄວນປິດໃນລະຫວ່າງການຕັດ.

ໃນປັດຈຸບັນການຕັດທັງຫມົດແມ່ນເຮັດແລ້ວ. ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ຫັດ​ໃຫມ່​ແມ່ນ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ດີ​ຫຼາຍ​!

ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ສົມທຽບຄີຕົ້ນສະບັບກັບຄີຕັດໃຫມ່

 

ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາກວດເບິ່ງວິດີໂອ

 

 

 

 

 

 

 


ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-20-2022