सर्वांना नमस्कार, आमच्याकडे लक्ष दिल्याबद्दल धन्यवाद.
आज, आम्ही तुम्हाला अल्फा प्रो द्वारे S1 जबड्यावरील नवीन Honda स्मार्ट की कशी कापायची ते दाखवू इच्छितो.
हा निर्देशात्मक व्हिडिओ केवळ मूळ की द्वारे डीकोड आणि कट कसा करावा हे दर्शवितो.
साठीसर्व की गमावले करा”, कृपया S2 जबड्याचा निर्देशात्मक व्हिडिओ पहा.
आम्ही वापरूS1 ऑटोमोबाईल की जबडाया व्हिडिओमध्ये.
जर तुमच्याकडे S2 जबडा असेल, तर तुम्ही S2 चे निर्देशात्मक व्हिडिओ पाहू शकता, ऑपरेशनचे चरण अधिक सोयीस्कर आणि अचूक असतील.
की रिक्त जागा वाया जाऊ नये म्हणून, कृपया डीकोडिंग आणि कट करण्यापूर्वी S1 जबड्यावर कॅलिब्रेशन करा.
आम्हाला स्टॉपर घालावे लागेल आणि S1 जबड्यात M3 बोल्ट 1.5 मिमी एल-रेंचने फिक्स करावे लागेल.
कृपया लक्षात घ्या की नवीन Honda स्मार्ट की सिलिंडरमध्ये फक्त एक बाजू टाकू शकते
साइड ए आणि साइड बी मधील फरक आपण पाहू.
संदर्भासाठी मूळ कीचे चित्र अधिक चांगले असेल.
खालील ऑपरेशन्समध्ये कोणतीही चूक टाळण्यासाठी, कृपया साइड A आणि साइड B मधील फरक लक्षात ठेवा.
टीप:
मूळ की बाजूच्या खोबणीसह अगदी लहान आहे.
फिक्सिंगच्या कारणामुळे, आम्ही एकाच वेळी चावणारा क्रमांक आणि बाजूचे खोबणी कापू शकलो नाही.
चावणारा क्रमांक कापण्यापूर्वी बाजूचा चर कापला जाणे आवश्यक आहे, अन्यथा आपण बाजूचा खोबणी यशस्वीरित्या कापू शकत नाही कारण चावणारा क्रमांक कापल्यानंतर की रिक्तची रुंदी चुकीच्या पद्धतीने ओळखली जाईल.
जर तुमच्या की रिकामी मध्ये साइड ग्रूव्ह नसेल आणि अल्फा प्रो मध्ये या कीच्या बाजूचे चर कापण्याचे कार्य असेल, तर तुम्ही प्रथम अल्फा प्रो द्वारे साइड ग्रूव्ह कापू शकता.
तथापि, जर तुमच्या किल्याला बाजूला खोबणी असेल, तर तुम्ही बाजूचे चर कापण्याच्या पायऱ्या वगळू शकता आणि चावणारा क्रमांक थेट कट करू शकता.
प्रथम, चला या किल्लीचा बाजूचा खोबणी कापू.
आपण प्रविष्ट करू शकता "डुप्लिकेट” नंतर “नवीन होंडा”, साइड ए ग्रूव्ह आणि साइड बी ग्रूव्ह बद्दल निवडी असतील.
डीफॉल्ट कटर 2.0 मिमी आहे
S1-B वरील किल्लीची बाजू A रिकामी करा
मग "कट" वर क्लिक करा
कटिंग साइड ए ग्रूव्ह पूर्ण झाले आहे, मोडतोड जबड्यातून साफ करणे आवश्यक आहे आणि की रिक्त करा, आणि नंतर S1-B वर की रिक्त बाजू B निश्चित करा.
साइड बी ग्रूव्हवर स्विच करा आणि नंतर "कट" वर क्लिक करा
बाजूच्या खोबणीचे सर्व कटिंग केले जाते.
चला कटिंग इफेक्ट पाहू.
पुढे, मूळ की द्वारे डीकोड आणि कट करण्यासाठी नवीन Honda चा डेटा प्रविष्ट करूया.
साइड ए आणि साइड बी मध्ये फरक आहेत हे आपण पाहू शकतो.
डीफॉल्ट जबडा S2 आहे, कृपया S1 जबडा स्विच करण्यासाठी बाण क्लिक करा.
प्रथम साइड A डीकोड करू.
"डीकोड" वर क्लिक करा आणि "गोलाकार" उघडा कारण ही की सहसा परिधान केली जात नाही.
चित्रात दाखवल्याप्रमाणे S1-D च्या मूळ कीची बाजू A निश्चित करा.
S1 जबडा फिक्स केल्यानंतर M3 बोल्ट बांधला जाणे आवश्यक आहे
चांगले निराकरण केल्यानंतर, कृपया स्टॉपर काढा आणि डीकोडिंग सुरू करण्यासाठी "डीकोड" क्लिक करा.
जबडा आणि डीकोडरमधून मोडतोड साफ करणे आवश्यक आहे.
डीकोडिंग साइड ए पूर्ण झाले आहे, कृपया साइड B वर "स्विच करा" वर क्लिक करा आणि कोणतेही डीफॉल्ट मूल्य न बदलता साइड बी डीकोड करणे सुरू करण्यासाठी "डीकोड" क्लिक करा.
मग स्टॉपर काढा आणि "डीकोड" क्लिक करा
बरं, सर्व डीकोडिंग पूर्ण झाले आहे, आम्ही साइड बी थेट कट करणे सुरू करू शकतो.
कटिंग पृष्ठ प्रविष्ट करण्यासाठी कृपया "कट" वर क्लिक करा.
डीफॉल्ट कटर 2.0mm आहे, कृपया 2.0mm कटर वापरण्याची खात्री करा.
या कीची सामग्री विशेष आहे, कटरचे नुकसान टाळण्यासाठी कृपया कटिंग गती 5 पेक्षा कमी समायोजित करा.
स्टॉपरद्वारे निर्देशित केलेल्या S1-B वरील रिकाम्या किल्लीची बाजू B निश्चित करा आणि चांगले निराकरण केल्यानंतर स्टॉपर काढण्याचे लक्षात ठेवा.
कृपया खात्री करा की M3 बोल्ट बांधला गेला पाहिजे, अन्यथा की रिक्त होईल आणि कटिंग अयशस्वी होईल.
"कट" वर क्लिक करा, कापण्यापूर्वी जबडा आणि डीकोडरमधून मोडतोड साफ करणे आवश्यक आहे
कटिंग साइड बी पूर्ण झाले आहे, ढाल उघडा आणि किल्ली रिकामी करण्यासाठी जबडा आणि डीकोडरमधून कचरा साफ करा आणि नंतर स्टॉपरद्वारे साइड A ते S1-B निश्चित करा.
कटिंग सुरू करण्यासाठी कोणतेही डीफॉल्ट मूल्य न बदलता साइड A वर "स्विच करा" आणि "कट" वर क्लिक करा.
जबडा आणि डिकोडरमधून मोडतोड साफ करणे आवश्यक आहे आणि कापताना ढाल बंद करणे आवश्यक आहे.
आता सर्व कटिंग केले आहे. नवीन की खूप चांगले काम करत आहे हे आम्ही सत्यापित करू शकतो!
शेवटी, मूळ कीची नवीन कट कीशी तुलना करूया
अधिक तपशील कृपया व्हिडिओ पहा
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-20-2022