เมื่อเร็วๆ นี้ เราได้รับการร้องเรียนว่าลูกค้าบางรายใช้งานตัวถอดรหัสพังเมื่อใช้ SEC-E9 ที่นี่เราจะแยกแยะความเป็นไปได้ว่าทำไมปัญหาจึงเกิดขึ้น โปรดตรวจสอบด้านล่าง：
1.ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำการสอบเทียบเต็มรูปแบบก่อนที่จะถอดรหัสและตัดคีย์
เป็นการนำเข้าสุดๆ!!!
2.การนำไฟฟ้าของปุ่ม
SEC-E9 ถอดรหัสคีย์ตามหลักการนำไฟฟ้า ดังนั้นจึงไม่สามารถถอดรหัสคีย์ที่ไม่ใช่โลหะได้
ตอบ: ไม่สามารถถอดรหัสกุญแจพลาสติกได้ เช่น Magotan VW
B. กุญแจอลูมิเนียมต้องขัดอลูมินาก่อนถอดรหัสเช่น Land Rover และ Volvo
อลูมินาจะออกมาที่ขอบของกุญแจหลังจากการออกซิไดซ์ซึ่งไม่สามารถนำไฟฟ้าได้ ในกรณีนี้ เราจำเป็นต้องขัดขอบของกุญแจและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าระหว่างตัวถอดรหัสและกุญแจซึ่งควรจะสูงกว่า 3.5V โดยมัลติ- เมตร.
การวัดตัวถอดรหัสและคีย์ในลักษณะนี้:
C. มีอย่างอื่นในคีย์ (ดูภาพด้านล่าง) ที่อาจทำให้การนำไฟฟ้าอ่อนลง เช่น น้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันเครื่อง โปรดทำความสะอาดกุญแจเดิมก่อนถอดรหัส
ง. หากต้นฉบับเป็นสนิม อาจส่งผลเสียต่อการนำไฟฟ้า โปรดลองขัดมันก่อนถอดรหัส ยิ่งไปกว่านั้น กุญแจหลังการขายบางอัน (ไม่ได้มาจากโรงงานเดิม) มีคุณภาพในการนำไฟฟ้าต่ำ
3.เชื่อมต่อสายเคเบิลถอดรหัสได้ไม่ดี (สายอาจหลวมเวลาชน)
ตอบ: โปรดตรวจสอบว่าสกรูนี้หลวมหรือไม่ ถ้าใช่ โปรดทำความสะอาดและขันให้แน่น
และถอดปลั๊กพอร์ตนี้แล้วเสียบใหม่อีกครั้ง
ตรวจสอบขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดแล้ว แต่ยังคงถอดรหัสตัวถอดรหัสอยู่ กรุณาลองวัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างตัวถอดรหัสและแคลมป์ มันจะทำงานได้ดีถ้ามันสูงกว่า 3.5V
ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถลองวัดดูว่าสกรูที่แผงด้านข้างและแคลมป์เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าหรือไม่ ถ้าใช่ มัลติมิเตอร์จะส่งเสียงบี๊บ ถ้าไม่ หรือแรงดันไฟฟ้าระหว่างกันต่ำกว่า 3.5V โปรดติดต่อผู้ผลิต:
อีเมล:support@kkkcut.com
Whatsapp: +86 13667324745
สไกป์: +86 13667324745
เวลาโพสต์: 30 เมษายน 2019